我的手套箱里从来不放手套 所以，它为什么叫这个名字

我的手套箱里从来不放手套 所以，它为什么叫这个名字，一起来阅读精彩内容。

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经常看汽车网站的朋友肯定都知道手套箱的存在，这个位于副驾驶座前方的储物空间用来存放行驶证、随车说明书等都是非常合适的。看到这里，相信屏幕前的部分“华生”已经发现盲点了，为什么没人往手套箱里放手套呢？今天，就让我们回到20世纪初，看看手套箱背后的故事。

战争、危机、疫情 世界著名车展历史上的黯淡时光

众所周知，世界上第一辆汽车诞生于1886年。彼时由于技术不成熟，汽车经常发生故障，贝瑞塔·本茨连推带修才完成了汽车史上的第一次长途旅行。

1902年，英国人Frederick W. Lanchester发明了转向助力，但其最早的商品化应用推迟到了半个世纪之后，结合糟糕的路况与汽车没有车顶的现状，佩戴手套成为了驾驶者们上车后要做的第一件事。主流观点认为，英国第一位女赛车手Dorothy Levitt率先提出了手套箱这个概念，她曾表示“车内应该给手套留个小储物格，这个储物格就是车手们的秘密空间”。

Pierce-Arrow是一家位于美国纽约州布法罗的汽车公司，成立时间为1901年。Pierce-Arrow旗下车型的发动机排量都很大，配上颇具辨识度的外观，看起来“牌面满满”。就这样，Pierce-Arrow迅速成为了好莱坞明星们的最爱。

随着发动机从后置转为前置，防火墙将发动机与驾驶者隔开，早期的中控开始出现，人们不仅会在中控安装与驾驶相关的仪表，还会额外开辟一些储物空间。

Eldorado Brougham的售价是普通版车型的两倍，同时也比竞争对手劳斯莱斯Silver Cloud、林肯大陆Mark II贵出不少。Eldorado Brougham在1957年、1958年的销量分别为400辆和304辆，而1958年也是这款车型最后一次在通用底特律工厂手工生产，之后凯迪拉克把生产任务转交给了远在意大利都灵的Pininfarina。

手套箱的故事：美国品牌贡献颇多

从1943年起，时任通用设计部门负责人Harley Earl开启了一个特殊的项目——“Damsels of Design”（设计女性），他聘请了Helene Rother、Gere Cavanaugh、Joan Klatil Creamer等数位女性设计师，让她们接触汽车设计最核心的部分。在这些女性设计师的笔下诞生了诸多经典，其中与手套箱有关的就有至少三例方案：在雪佛兰Impala基础上重塑的Martinique，拥有带柔光灯的遮阳板化妆镜以及放置于手套箱内的弹出式化妆盒；别克Shalimar的手套箱内安装有口述录音机；雪佛兰Corvette的手套箱被掏空并设计成手包收纳处，造型十分惊艳。

之后，萨博的设计又在其他品牌的车型上得到了继承与发扬，如今许多车型不仅会在手套箱内设置空调出风口，还会配上开关及风量调节旋钮，十分贴心。

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