一即是全 闪电发布全新TARMAC SL8公路车

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经过53次独立迭代以及数值模型的循环测试，追逐于气动、轻量化、刚性和平顺性的结合，并且不断前进。在第54次迭代时，达到了目标——对比四个世锦赛冠军Tarmac SL7，40km节省约16.6秒，车架仅重约685g，重量减轻约15%，刚性重量比提升约33%，平顺性提升约6%。Tarmac SL8诞生了。

数据的力量Specialized没有只是拿一只56码的车架走遍整个开发测试流程，然后妄想简单地将它等比放大缩小以适应不同身材的骑

士。工程师通过对车架各部分受力情况的大数据采集，使各种尺寸的Tarmac SL8在车架刚性、重量和骑行品质方面达到更好的平衡。这意味着几乎各种体型的骑士，在几乎各种类型路段，都能获得一致的骑行体验。

欢迎来到科学俱乐部工程师、空气动力学专家、运动科学家和产品经理。这个团队几年前接下了一个几乎不可能的任务，之后，他们以一种从前几乎不敢想的方式，将气动、轻量化和骑行品质融合为一体，创造了这辆梦幻之车。

肾上腺素狂飙在车上感受到的那种肾上腺素狂飙的情绪，激发了Specialized对于色彩的灵感，全新Tarmac SL8的涂装设计为车架造型注入了新的能量和生命。Specialized团队开创了一种全新的涂装技术，能够以尽可能少的涂料——以及重量——来达到想要的效果。例如岩层红车架，仅用非常少的涂料，创造出了一种华丽的动感。

高端涂料在边缘能够呈现非常多的颜色，但同时因为材料品质、涂装方式和碳纤维裸架的关系，又能保持轻盈Specialized内部团队通过一只又一只的车架来精进涂装方案，最终做到了让车架既缤纷，又轻盈——这可不是一件容易的事情。

上万Retül Fits的结论感谢Retül的伙伴们，让工程师知道两位男性骑士之间的个体差异会比一男一女两位骑士之间的个体差异要大。性别本身并没有对特殊化提供足够数据支撑，这意味着为两种性别分别建立车架是武断和过时的。Specialized的骑士可以尽享Tarmac SL8的跨时代优势，无论性别。

生于竞赛从Specialized建立的第一天起，骑士就是品牌的老板。当决定进军欧洲车坛之时，并不是为了赢比赛——嘿，别逗了，我们爱死赢比赛了——但Specialized的目标是和冠军车手们一起为更多人打造最棒的车。Tom Boonen、Fabio Cancellara、Peter Sagan们把Specialized的车投入常人无法想象的折磨中，再给予反馈，而这一切，让车一代比一代更好。

Tarmac SL8的故事与之前并无二致。六边形战士——Remco Evenepoel、Demi Vollering，冲刺手——Fabio Jakobsen、Sam Bennett，还有古典赛专家以及爬坡手们，大家同心协力投入到Tarmac SL8上，这辆梦幻战车的诞生离不开他们的血汗。

Tarmac SL8应用了Rider-First Engineered吗? 是的。所有尺码的Tarmac SL8车架都有同样的、Specialized引以为豪的响应性和骑行品质。

Tarmac SL8的重量是?S-Works FACT 12r车架，使用轻量化的缎面黑/蛇眼涂装(56cm)的重量约为685g。使用FACT 10r的Pro和Expert型号车架仅重约780g。

整车大致重量如下:S-Works Di2——约6.6kg;S-Works eTap——约6.8kg;Pro eTap——约7.4kg，Pro Di2——约7.2kg;Expert eTap——约7.7kg。具体重量根据涂装、尺寸和实际配置会有所变化。

FACT 12r和FACT 10r车架之间有哪些差别? 两种级别车架都拥有相同的造型、几何和操控性。它们之间的差别仅存在于材料选择和叠层设计上，S-Works级别使用Specialized现有几乎最高品质的材料和叠层技术。作为结果，S-Works 12r车架仅比10r车架轻了约100g。

Tarmac SL8比Tarmac SL7快了多少?它比Venge还快吗?Tarmac SL8在约40km平路时比Tarmac SL7快上约16秒。它在同样的40km平路赛段比2019款Venge还要更快。如果存在海拔爬升或是速度变化，Tarmac SL8的轻量化可以帮助进一步减少时间。

职业车队使用的Tarmac SL8是特别版的吗? Specialized很多代Tarmac都与职业车手共同开发。您能够购买到的S-Works Tarmac SL8与Remco Evenepoel、Julian Alaphilippe和Demi Vollering在赛场上骑的是一样的。

Tarmac SL8的几何数据是怎样的?Tarmac SL8的几何与Specialized备受信赖、得奖无数的Tarmac SL7一样。可参阅几何表。

这辆全新Tarmac上，堆高值和前伸量是如何测量的?在Tarmac SL8的几何表上，有两个堆高(stack)和前伸量(reach)数值。车架堆高和前伸量测量的是从五通到头管顶部/中央的垂直/水平距离。把立堆高和前伸量则是以碗组盖为准，并测量到把立位于最低位置时的中心线。把立堆高和前伸量在Tarmac SL7和SL8上是相同的。

新Tarmac有哪些尺码?Tarmac SL8目前共有7个尺码: 44cm、49cm、52cm、54cm、56cm、58cm和61cm。

Tarmac SL8适配哪些车把?Tarmac SL8使用1 1/8”舵管，设计搭配Roval Rapide一体车把或Tarmac SL7把立。骑士能够搭配Tarmac SL7把立使用几乎任何夹持管径为31.8mm的车把。

S-Works整车原装Rapide一体车把，Pro车型原装Tarmac SL7把立/Roval Rapide车把，Expert原装Tarmac SL7把立和Specialized Expert Alloy弯把。

关于Roval Rapide一体把和Tarmac SL8，我还需要知道一些什么?Tarmac SL8推荐使用Roval Rapide一体把。这样的搭配是释放Tarmac SL8全部性能的关键之一，同时Specialized也推荐通过这样的搭配来同时获得尽可能多的空气动力学以及轻量优势。

Roval Rapide一体把拥有75-135mm把立长度和380-440mm宽度共计15种不同的组合。S-Works整车原装Rapide一体把。您可以参考具体车型的几何表以获知特定尺码车辆所搭配的一体把尺寸。

车架及其他型号整车搭配的垫圈能够帮助您轻松升级到Rapide一体把。附件中有特殊的一体式垫圈，能够将一体把等效角度从-6°转换为-12°，其余垫圈对应等效把立角度为-6°。

Tarmac SL8座管的数据是多少?所有Tarmac SL8型号原装一根15mm后飘座管。Specialized同样提供0mm后飘座管。两种后飘值座管均提供300mm和380mm两种长度。

Tarmac SL8适配哪些套件和传动?Tarmac SL8仅适配电子变速套件和液压碟刹。它能够适配的最大盘片组为55/42t，同时为左右曲柄留有功率计贴片空间。

Tarmac SL8的堆高调整空间有多少?Tarmac SL8能以5mm为节点进行共计35mm的堆高调整。Specialized配备的垫圈能够轻松安装和移除，无需重新安装把立或是车头走线。Rapide一体把和Tarmac SL7把立的垫圈是专用的。请参考用户手册了解完整安装说明。

Tarmac的最大胎容量是多少? Tarmac整车原装700×26c轮胎，而最大可兼容32mm轮胎，同时留有约4mm间隙。轮胎宽度受轮圈宽度和轮胎气压影响，更换为宽胎之后请注意检查轮胎间隙。

我是否可以拆除前拨吊耳?是的，Tarmac SL8拥有一个可移除的前拨吊耳。Specialized还为单盘系统配备了前拨塞子。请参考用户手册以了解更多安装和移除细节。

如果我想使用11速的Shimano Di2，我该将Junction A控制器安装在哪里?您可以将Junction A控制器安装在弯把末端。Tarmac SL8的座管无法安装该控制器。

Di2的电池安装在哪里呢?Di2电池通过一个特殊的固定片安装在座管下方，隐藏在立管内部。请参考用户手册了解更多安装细节。

一些关于Tarmac SL8的技术细节?所有Tarmac SL8车型均使用68mm BSA螺纹五通。Tarmac SL8拥有142×12和100×12开档，后端使用Shimano平装式碟刹标准，可兼容140/160mm碟片。前刹仅兼容160mm碟刹，使用平装式夹器。