吉利领克suv能如何？吉利高端品牌领克

一、吉利的领克和长城的魏,哪个好

领克VS长城WEY，哪个才是最好的国产SUV

领克01因为才上市一个月，很难从消费者口碑处拿到最客观的评价，但长城WEY的两款车已经上市半年有余，市场口碑有目共睹，销量节节攀升，并且稳定在2万台以上（两款车），这说明长城WEY的口碑已经稳定了。

设计对比

从感官上看，我绝对更喜欢领克01的设计，不只是因为它的外观是自主设计的，而且还比市场上任何一款SUV都漂亮，有人说它山寨了保时捷，但我认为，它比保时捷SUV漂亮的多，如果中国的山寨车都能青出于蓝而胜于蓝，我倒不反感山寨了。

而WEY的两款车外观设计都比较运动，只是这个运动设计太过牺牲使用空间，这个是我难以接受的，不过但从外观冲击力来说，WEY更有眼缘儿。

内饰方面，领克01的内饰设计很前卫，屏幕朝着驾驶员，档把设计很科技，我个人认为比沃尔沃内饰设计更好看一些。

WEY的设计几乎是几个品牌的山寨集合，好在结合的并不突兀，比较符合中国人的审美需求，只是这种设计太过粗线条，没法跟领克01相比。

参数对比

参数上看，由于WEY的定位是运动SUV，因此2.0T发动机的调教比较激进，比领克的2.0T发动机多出10几匹马力，不过领克01的发动机和变速箱属于照搬沃尔沃平台，所以在匹配程度上要更好，所以预计油耗控制要比WEY好很多。

空间方面，领克01不到2.7米的轴距，属于标准的紧凑型SUV，而VV7S两米九的轴距直接跨入了中大型SUV行列，不过VV7S并没有化轴距为空间，而是打死浪费，因此坐在VV7里你也不觉得它比领克01大。

配置对比

我想这是长城WEY最吸引人的地方。尤其是VV5S，这款车售价是15-16万区间，而领克01售价是16-22万区间，虽然有重叠，顶配的配置也相差无几，但领克01毕竟比VV5S贵了6万，比VV7S还贵了4万。这就显得配置性价比，领克01没那么高了。

不过领克01也有杀手锏，那就是高配车都是四驱车型，而长城WEY全系都是前驱车，这对于SUV来说是无法弥补的短板。

白希文总结

在领克01没有收集上用户口碑之前，我只能说领克01从设计到做工，再到驾驶感受方面，都比长城WEY好很多，甚至超过的BBA同级别任何一款SUV。而长城WEY的整体感受也相差不多，在自主品牌里绝对翘楚，而且价格更具备很大的优势。所以钱不多的人，VV5S是不二之选，北方地区适合买四驱的领克01。

领克

领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的全球汽车品牌，诞生于2017年4月16日，可以说这是一个非常非常年轻的品牌了，和他品牌的年龄一样，领克面向的消费者也主要是年轻的人群，2017年8月，领克正式成为三方合资品牌（吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车），所以说领克品牌具有沃尔沃的背景也是可以说的通的。

领克 01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市。领克 01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。

WEY

WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。主要生产VV7、VV5及新能源系列车型。WEY品牌来源于长城汽车董事长魏建军的姓氏（Jack Wey），至于年龄，和领克差不多，只是月份与星座不同。

WEY定义“中式豪华”的核心是安全，VV7采用超五星欧系设计标准，配备12项主动安全系统，为客户提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓，发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。

结合上边的描述，我们可以看到，领克具有合资的背景和沃尔沃的支持，总体来看是一款相当不错的产品，只是外形我觉得仁者见仁智者见智，我并不是很习惯这种比较欧洲化的审美设计，但是萝卜白菜，各有所爱吧。

而VV7是由魏建军亲自担任产品经理，而在中国，还没有哪个人敢用自己的姓氏来作为汽车的品牌，老魏是蝎子的粑粑，独一份，而且上来的定位就是中国的豪华的SUV品牌，由此可以看出长城绝对使出了自己的看家本领，带来的产品确实是诚意十足，也有很强的产品力，而且个人认为，WEY的外形更符合我这个东方人的审美。

如果非要推荐的话，我想我会选择WEY，毕竟一见的，才是钟情的，仅此而已。

随着国产汽车品牌的的崛起，作为国产品牌的佼佼者:长城和吉利不免时不时会被拿来比较。不只是中低端市场，吉利长城的“龙虎斗”更是角力自主高端市场，吉利的领克和长城的魏齐推高端SUV车型，但是我还是决定吉利会略胜一筹。

去年应该是汽车自主品牌真正向上突破的一年，吉利推出的LYNK&CO领克和长城推出的WEY这两个品牌定位有些类似，魏的推出时间稍早，销量和口碑都非常不错，领克虽然上市较晚一些，但是后劲十足，究竟谁能获得更快成功？答案只能看接下来的市场。

WEY VV7是此前WEY W01车型的量产版本，新车延续了W01车型的外观设计，官方称其为“豹形”前脸，夸张的蜂窝网式格栅搭配全LED光源的灯组，相比长城旗下其他产品而言，WEY VV7则更加时尚大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749mmx1931mmx1655mm，轴距2950mm，定位与一款中型SUV。

LYNK&CO 01是基于CMA架构开发的首款车型，在动力系统方面，LYNK&CO 01搭载1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，在动力配备上追求多元化。

此外，继承额沃尔沃汽车的安全技术经验，LYNK&CO 01还拥有先进的车身结构，可达到中国及欧美地区的最高碰撞标准，而且配备AEB紧急自动刹车系统，行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统等诸多主动安全配置及智能驾驶技术，在令驾驶者安全行车的同时，也为未来自动驾驶的实现提供有力保障。

所以从两款车的深度上来看，LYNK&CO 01的技术要优于WEY，当然了仁者见仁智者见智，具体喜欢哪一款还是要按照自己的标准来评价。

我是《车主有话》栏目的我，关于领克01和wey两个品牌，都是自主品牌的高端车型。我们栏目曾经做过一期节目，找来了真实的领克01车主与WEY VV7的车主，两位车主互换车辆试驾，并说出自己的感觉，同时还将两辆车做了很多极限对比测试。

具体的内容，您可以参考我们的节目：

车主有话第11期，领克 VS WEY VV7真实车主大PK!

说实话，仁者见仁智者见智。这俩车根本来说细分定位就不一样。

严格意义上讲领克01也好，即将亮相的领克02也罢对手都是WEY VV5！

都是紧凑级SUV。

注意这张图是领克02，能在申报图这个相机的下面依旧好看。那才是真美！

什么意思？证件照都美的不像话，真人肯定长得更漂亮。因为证件照不会说特意为了美观而找角度。只是为了概括全景。

从外观上讲：

领克01和VV5都是讨好年轻人，运动化，年轻化，时尚化紧跟全球车厂设计风潮。但是领克01的个性设计和VV5的车顶弧度都引起了一定的争议。这个审美方面，还是不过多评论了。

动力上：我是坚决不建议大伙去体验什么三缸机。

不是说吉利和沃尔沃技术上不成熟，而是整个全球范围接受度不高。尤其是中国车市，国内外多少车厂试水三缸机。奈何市场就是不喜欢。将来爱车的保值率低嘛，别到时候车贩子都不爱要啊。

建议选购领克系列的时候，要四缸的版本。

恩，其实长城方面还是基本是哈弗的动力总成。没什么说的，吉利就是这个领克03三缸机令人遗憾。

双离合感觉湿式双离合会好一些呢！

空间和配置上：个人觉得这个半斤八两。个子太高或者身材魁梧健壮的人，如果要求比较高，基本别考虑紧凑级SUV了。

吉利的大屏还是令人赞叹的。这个倒车全景影像还是长城更胜一筹。而且比较来说两车的拥抱互联网时代都有待加强。说实话，他们这俩的地位应该不只是局限于手机映射。

总结：这魏建军和李书福造车一开始就是两个方向。

高端品牌定位的人群和设计风格一开始就分道扬镳。除了创立高端品牌这个想法外，毫无共同点。就好比说一个粽子，一个人加了大枣，另一个人加了鲜肉。其实呢，按照您自己的需求去试驾一下，喜欢技术成熟又不失运动化就是WEY，喜欢表达张扬的个性和科技感就是领克01。您喜欢就买喽，无需和他人争论什么好坏。就如同我举的例子：加什么馅料也是粽子，变不了，别人不喜欢不买就是喽。

准确地说，这两个车的目标受众群体根本不一样，喜欢魏派的大部分应该是小业主、或者说是刚刚富裕起来的工薪阶层，哈弗H6的老客户。而喜欢领克的则大部分是文艺小青年。

天涯君曾问过几个WEY派车主，你怎么看领克，对方非常不屑地说了句：那车，太丑了，不就借鉴保时捷吗？

而领克的车主同样看不上WEY派：土豪专车，太土了。

这也证实了两个品牌的目标受众群体确实截然不同，造成这种分化的主要还是设计。

WEY旗下的车型看上去更加有咱豪华大气感，用车主的话说就是这车开出去有面子。虽然说不上特别有个性，但至少没有人会觉得丑，就是符合大众审美。就好比巩俐、范冰冰。

但领克就不一样了，有人说他像保时捷，还有人给他起了个外号叫蛤蟆。领克的粉丝觉得领克特别有设计感，特别帅；但是不喜欢领克的就觉得领克的设计很丑。

领克自己也认同这种定位，与wey所宣传的豪华不同，领克更倾向于轻奢的定位，更愿意把自己打造成一个文艺男。就像是张译一样，并不是公认的帅哥，但是那种特别的范还是有不少粉丝。

动力方面，WEY用的是2.0T发动机+自己研发的变速箱，而领克的动力系统则来自沃尔沃，有两种动力可选。从实际驾驶感受来看，天涯君认为领克开起来更畅快，更有行云流水的感觉。至于油耗，没有实测过，不能胡说，不过身边开过WEY VV7的朋友说大概百公里油耗11个左右，属于可以接受的范围。

WEY和领克的车型天涯君都试驾过，两款车的调校风格和操作风格都是截然不同的，WEY走的是沉稳路线，就是中规中矩，没有太大让人惊喜的地方；而领克则是处处想彰显自己的不同，譬如中控屏，譬如内饰的设计。

而WEY则处处想彰显我是一个豪华品牌。

所以，这两个品牌虽然是竞争对手，但实际上风格完全不一样，喜欢WEY的人肯定不会喜欢领克01，喜欢领克01的人也绝对不会喜欢WEY。

看外观

作为时尚主流的国产SUV，外观是不得不考虑的，又是有很多主观因素的。老杨个人认为长城WEY的设计更加的饱满和大气，领克01的设计更加秀气，很多人称呼“蛤蟆车”。

这就是南方人大多数会选择吉利的领克，北方人会考虑长城的魏的原因，和欣赏水准有很大关系。

看销量

上半年长城率先发力，推出了WEY VV7，该车虽然深陷油耗门，不过凭借着自身强大的实力，销量逐步增长。记得在WEY品牌一周年庆典上，创始人魏建军曾自信的说“年内VV7、VV5s月销必定破万”，如今这句豪言已成事实，WEY旗下两款车型不仅月销持续性过万，而且2017年年度销量接近9万台.

2017年年末，领克01在上市后，凭借前期的营销以及订单连续两个月取得了超过6000辆的成绩，但是在上市不到四五个月就已经开始出现乏力，2018年2月份仅仅取得了4000多一点的成绩。

在销售量方面，长城的WEY还是占一定优势的。

比动力

拿VV5和领克01对比吧，VV5更偏向于运动。

具体来说，两车使用的都是2.0T涡轮增压发动机，领克01的两驱车型使用的都是6速自动变速箱，高配四驱车型使用的是7速双离合变速箱，VV5全系使用的都是7速双离合变速箱。数据方面VV5的动力输出要比领克01有力不少，爆发力更为强劲。

看内饰

最后内饰方面，领克01更大胆一些，在设计上有更多的创新或者说是个性。而VV5就相对比较平淡，平庸。

老杨个人建议

一个是有沃尔沃做背书的时尚 SUV，一个是懂得营销的长城，深度技术方面和设计理念方面，领克01可能超越长城的WEY。

但是老杨认为买车的时候销量的决定权，还是应该占很大比例的，毕竟买将近20万的国产SUV，基本都占了工薪阶层不少的收入，做小白鼠，如果失败，都会心疼。

如果要问长城魏派和吉利领克哪个更值得入手？还是要根据不同情况进行分析的。

追求外观

追求内饰质感

领克和魏派都定位中高端的国产车，内饰的造型和质感都要比一般的国产车好很多，比如领克01采用与沃尔沃相似的北欧设计风格，简约的内饰富有高级感，魏派则是借鉴了很多德系车的设计风格，大量采用镀铬和烤漆装饰来提升质感，两款车的内饰都达到了国产车的顶尖水平。

追求核心技术和驾驶感受

从硬性技术来说，领克与沃尔沃共享核心技术，采用CMA平台打造，搭载沃尔沃T4发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱和沃尔沃7速双离合变速箱，这些都是硬性条件，毋庸置疑。魏派则是采用哈弗的技术，搭载与哈弗同类型的发动机，匹配哈弗7速双离合变速箱，在核心技术方面相较于哈弗并没有本质上的改变。

如果从驾驶感受等方面进行比较，可能没有开过这两款车的人很难进行比较，但是从沃尔沃和哈弗的差距进行对比，就能明显区分领克和魏派在核心技术方面的差别。

追求配置和安全性能

很显然，领克由于采用沃尔沃技术加持，成本要更高一些，所以在相同售价的情况下，魏派在配置方面是要胜于领克的，反过来说，领克在相同配置下的售价是要高于魏派的，但是领克还有一个优势，就是有了与沃尔沃同级的安全配置，在主动安全方面要略胜一筹，至于被动安全方面，两款车都采用了高强度钢，安全性能都比较可靠。

追求空间

从车型上来说，魏派VV5和领克01都属于紧凑型SUV，而魏派VV7则是中型SUV，虽然领克01在轴距上要比VV5大，但是跟VV7相比还是有差距的，所以魏派VV7的空间表现要明显优于领克01，对于一些追求空间的消费者来说，魏派VV7是更好的选择。

结语

总的来说，魏派和领克都代表了非常高水平的国产车制造能力，从数据反应，大部分不喜欢魏派的车友都是因为其核心技术没有质的改变，大部分不喜欢领克的车友则是因为其外观造型太过于前卫，因此两款车到底谁更值得买，相信不一样的车友会给出不一样的答案。

这个只能根据每个人买车的需求吧！喜欢领克的就买领克，喜欢魏的就买魏。每个人对车的要求不一样，看法不一样，观点不一样，根据自己的需求和喜欢爱去购买，每辆车都有自己的优点缺点，没有那一辆车做到人人都喜欢，每个车企的造车理念也不一样！吉利汽车轿车SUV都一起发展，长城SUV不做到第一绝不做轿车！各有各的好处吧！

从各方面解读长城的魏与吉利的领克，各位看官自己心中都有一杆秤，跟随自己的心走即可。

1、外观，长城一直走比较正统的SUV外观的路线，魏虽有略微的夸张，但底子仍比较正统。领克呢，外观上明显时尚简约却不简单，比较受当下年青一代的欢迎。

2、平台，魏，国际化的团队合作以及丰富的开发SUV积累的经验，这个毋庸置疑。领克，自然就是沃尔沃，沃尔沃虽主打安全性，但操控、底盘等也都比较出色。

3、发动机，魏，发动机采用的长城和德尔福合作研发，国际化团队研发并调教，从哈弗的这几年销量及售后的反应来看，应当是相当出色，技术比较成熟。领克，来源于沃尔沃T4，技术上没问题，发动机技术只能说还好，顶级XC90还在用2.0的发动机，与顶尖品牌产生不小的差距。

4、变速箱，魏的变速箱采用7DCT，大能对变速箱进行调教，技术上成熟。领克采用的爱信第三代6AT，这个毋庸置疑。顶配采用的7DCT，这条上来说与魏同为7DCT的尝鲜，二者反应如何还需市场检验。

最后，魏与领克产品力都很好，都达到了自主品牌车的新高度，从这看，二者应互帮互助，没必要互相拆台，中国的市场足以满足对两个品牌的需求。二者应在产品的技术及车辆的实用性上下足功夫，毕竟在技术沉淀及文化底蕴上与国际大牌还有不小的差距。

二、吉利高端品牌领克***销量到底如何

现在很多自主品牌为了能够走出一条品牌向上的道路，纷纷推出了旗下的高端品牌，如长城推出了WEY，奇瑞推出了星途，当然，目前做得最为成功的肯定就是吉利推出的领克了。拥有豪华品牌沃尔沃作为品牌背书，加上这几年吉利汽车的迅猛发展，都为领克这几年迅猛发展提供有利条件。下面，小编就基于终端交强险数据，给大家简单分析一下，2019年领克不同车型销量到底如何？

2019年，领克累计销量12.75万，下图可以非常清晰得看到，2019年领克的月度销量走势图。领克单月最高销量记录出现在去年年底，单月累计销量突破了1.6万，其中主力车型分别为领克01，领克02和领克03。那么这几款车型的销量走势又如何呢？

下图是领克旗下三款车型的月度销量走势，图中，我们可以发现领克旗下最畅销的车型为领克03，全年累计销量4.91万，占比领克全年销量的38.6%；排名第二的车型则是领克01，全年累计销量4.25万，占比领克全年销量的33.3%；领克02全年累计销量2.96万，占比领克全年销量的23.2%，领克新能源全年累计销量4384台，占比3.43%，虽然整体销量占比并不高，但对于一个初创的自主品牌，不论是SUV，轿车还是新能源汽车市场，能够做到多点开花，整体市场表现确实是非常出色的。

下面，我们来重点分析一下领克新能源不同车型的销量情况。目前，领克旗下共有三款新能源车型可供选择，它们分别是领克01插电混动，领克02插电混动和领克03插电混动，其中领克01虽然也有油电混动车型，但全年累计销量也就只有11台。从销量来看，最畅销的车型毫无疑问肯定就是领克01插电混动版本了，当然，其他两款新能源车型也都在去年9月才开始陆续上市销售的。

小结

不论是燃油车还是插电混动车型，又或者是紧凑型SUV和轿车领域，领克汽车都有相应的产品布局，通过这几年的发展，去年累计销量突破10万台，确实是非常不错的市场表现。当然，有吉利的大力支持以及沃尔沃的品牌背书，领克占尽天时地利人，能有这么好的销量也算是顺理成章的事。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、领克01真实口碑

总结领克01真实口碑如何目前很多车主对于领克01的口碑还是很好的，首先领克在动力内饰的精致感底盘的调教等方面都很有水准不过领克01目前出现比较多的问题就是中控容易死机，相信在后期升级后这个问题会得到解决总体。

领克01的品牌建设非常的好，包括它的售后服务以及保修在汽车行业上做的都很好领克01身对于尺寸比例的把控很到位尤其是汽车前脸，采用了很前卫的分体式大灯组合，而且在车机盖上还增添了两个led日间行车灯，作为一辆都市SU。

但实际表现相当不错，起步强劲，转向重量合适，这也是很多车主认可的然后，我想大家对领克01这款车怎么样口碑都有点了解可以说这款车的性价比真的不低当然这次我主要说领克01做得不错，这款车也不是没有缺点。

在配备上，领克01装有LED日间日间行车灯后尾灯ESP系统泊车雷达1025英尺全液晶仪表盘102英尺中控屏支持苹果CarPlay和百度搜索CarLife手机互连电子驻车路人鉴别盲点监测智能启停无匙进入运行电子。

据了解，这是一辆正在试乘的新车，当时客户和销售人员都在车上不过奇怪的是，领克01并没有和任何车子发生相撞，而且四周路边平整，距离马路牙子也有很长的一段距离所以，很多人都猜测领克01在准备左转弯的时候，由于速度。

挺好的领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车领克01长宽高分别为451218561657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV动力方面，2019款领克01将继续搭载源自DriveE系列20TD。

这也是因人而异了2领克01的轴距达到了2734mm，在空间设计上也比较合理，加之其有着很大的车身尺寸，所以领克01无论是头部空间还是腿部空间都表现得十分出色，可令人遗憾的是领克01后排地板凸起较高，对于后排中间乘客的。

领克01在上市之前，就已经吊足了胃口如今上市后，也凭借其品牌效应以及独特且富有个性的外观，吸引了不少消费者不过任何一款热门车型的上市，难免多多少少都会有一些议论其中网上传言领克01有20条缺点，那么领克01真的。

吉利领克01这款车，除了动力强劲外，还有的优点，是值得入手驱动力层面，领克汽车01使用了volvoT4 20T汽车发动机爱信6AT变速器的汽车动力系统，仅仅看上去让人安心具体情况亦是如此LINK#16001的机械素质非常好。

外观方面的事情就不多赘述了，仁者见仁智者见智，但疆哥觉得与WEY霸气外漏的风格不同，领克01属于那种精致耐看型的，每个细小的部位都很别致，包括像背门上贴着的“领克”两个中文字，都是有缺口的故意的，让疆哥想到Apple的logo内。

Link 01基于CMA架构打造，由沃尔沃主导，吉利参与，在沃尔沃XC40上也有应用所以柯灵01有沃尔沃的基因，从它的碰撞结果也可以看出，它在中国保险研究院的碰撞测试中取得了优异的成绩，安全性非常好动力方面，领克01采用了。

在沃尔沃的主导下，吉利汽车联合开发的CMA架构是一大亮点，但我始终认为吉利汽车的驾驶感受，相信有一部分人会为领克01买单，另一部分人会考虑传统的合资品牌SUV，最后一部分人会很谨慎，等待观察领克的口碑，毕竟国内维权比登天。

领克目前已经上市的车子包括领克01，领克02，领克03，主销车型价格在15万左右领克01是一款紧凑级SUV，领克02是一款跨界车，领克03是一款紧凑级轿车领克旗下产品的设计都是偏年轻化和另类，用夸张的线条和设计元素让车子看。

以下我想就这一年多来的用车感受结合这段时间论坛看到大家提出的问题，给大家做一次真实的用车分享 1领克01是不是真的偷偷降动力了？因为我买车的时候正是出这件事之后，所以对之前01动力什么样没法表达但是不代表我对这件事不关心。

作为领克家族的一款经典SUV，领克01自从上市之后获得了很多年轻人的喜欢，不管是口碑还式销量都是非常不错的，为了增强竞争力，2021款领克01正式上市，目前实车已经抵达本地市场，前后保险杠有了一定的变化前脸部分，新车。