无人机航线拍摄教程？无人机航拍*作教程

一、大疆4无人机如何制定航线飞行

精灵4只是智能飞行的，app里面可以使用智能飞行的航点飞行，还有一个更加简单的轨迹飞行，只要在实时相机画面上划一道轨迹，无人机就能将其转化为相应的航线，以当前高度沿指定的路线飞行，单人操作时也能在飞行中专注于相机控制，航拍更高效便捷网页参考链接

二、无人机航拍全景图需要注意什么,来个大神求教

一、直线飞行：

在GPS模式下，直线飞行和定点悬停变成了非常简单的“技巧”。但直线也有多种拍摄方法，如：

1、直线向前飞，镜头向前：

这是最常用的手法之一，一般拍摄海岸线、沙漠、山脊、笔直的道路等等也多用这种手法。画面中镜头向前移动，也可从地面慢慢抬头望向远处，镜头一气呵成。

2、直线向前飞，镜头俯瞰：

正俯的镜头常用于拍摄城市、森林，特别是一条笔直的路、一排整齐的车辆，树，房子等等。直线向前飞，镜头俯瞰，根据高度速度拍摄物不同，以体现规模数量及整齐度。

3、直线向后飞，镜头后退：

4、横向飞行，镜头平视：

用这种手法拍摄城市，特别是用了中长焦镜头后，有种城市森林的感觉，另一种是像在轨道上横向移动拍摄一样，渐渐移开前景出现背景。

5、垂直上下飞行，镜头平视或俯仰：

有种坐电梯的感觉，垂直向上有一种向上的力量感，适合逆光拍摄高大的建筑。飞行器垂直上升，镜头俯拍，这种快速拉升的动作镜头从局部迅速扩张至大全景，这一招还可以加上转圈动作，边转边拉升，视觉效果都非常震撼。

二、斜线飞行：

斜线飞行最常用的技巧是“掠过”，但是又分为如下几种情况：

1、斜向下飞行，镜头向前：飞机从高处斜向下飞向一幢建筑物。

2、斜向上飞行，掠过前景，镜头向前飞机向上：简单说也可以叫“拉升”，这一招好莱坞和印度电影常用，有一种豁然开朗的感觉。

3、斜向上对着目标飞行，掠过时掉头俯拍，最经典是《碟中谍4》中的一个镜头。

4、斜向下后退飞行，掠过前景，镜头后退，相当于反向掠过，从大全景边降边后退，掠过前景出现主体。往往用在影片的开头，镜头从一个大环境慢慢转到一个个体。但是，一般说拉升容易下降难，下降如果速度过快很容易引起炸机，有风的情况下更要小心，多轴飞行器一般下降速度在2米/秒以下是比较安全的。

三、定点悬停：

如今的飞控很容易实现定点悬停，像大疆入门级飞控NAZA在无风的情况下在空中基本可以定住不动。定点最适合拍摄照片，有一些大场面的视频如城市全貌、大瀑布等也可以用这个手法拍摄。飞行器和镜头角度都固定不动，正俯适合拍拍有几何形状的建筑物，或者拍摄体育场的赛事活动。

飞行器或者摄影机云台定点转圈俯拍：美国电影常用，多用于拍摄建筑、森林、道路、悬崖、瀑布、庙宇、殿堂、车站等等。

四、跟随拍摄：

如同斯坦尼康跟拍，但航拍的优势是不受空间的限制，可以在高度和角度允许的情况下自由飞行拍摄，跟拍可以在后面、前面和侧面，常常用于拍摄极限运动如赛车、滑雪、冲浪等等，还有一些动作电影也用的较多。另外我们经常看到美国大片中警察抓人的现场航拍，也都是跟拍。《速度与激情5》中有一段低空跟拍车队的长镜头。

五、定点绕飞：

又称刷锅，以一个主题为中心点，飞行器围着它转圈拍摄。对于一些孤立的主体最适合用这一招了，如今用多轴飞行器刷锅拍摄也不是一个很难的技巧了，特别是在GPS模式下转一个正圆并不难。但是，有风的情况下会有些困难，飞行器在顺风和逆风两个面会有高度的变化，顺风面会升高，逆风面会下降，比较难控制。另外还要注意，在拍摄关于宗教相关的佛塔等，需要注意的是转圈的方向，比如一般佛教应该顺时针转圈。

而定点绕飞常用的拍摄手法有平行高度转圈和俯拍转圈，平行高度转圈时飞行器与拍摄主体的高度一致，更能突出拍摄对象，而俯拍转圈飞行器比被拍摄物高，要表现一个人孤独可以用这一招，但速度应该慢一些。

六、航线绕行：

绕行航线往往会走一些非常优美的曲线，没有明确的拍摄目标，像是在散漫地散步，拍摄出来的镜头比较自然。（俊鹰无人机）

三、无人机航拍操作教程

1.慢

第一个提示就是要飞得慢。飞得慢才有电影效果，给观众一个好像是用专业的设备+直升飞机拍摄个高大上感觉。飞的慢可以是无人机更加可控。特别是单人操作无人机。

如果没有必要，尽量小量移动遥控杆让无人机的移动是渐进式的，这样无人机在加速和减速的时候才能慢。否则镜头会有明显的顿挫感，增加镜头失真和果冻效应的几率。

尽可能做好航线规划。在开始拍摄前，最好用一定时间来熟悉拍摄点的环境，这样有利于制定最佳的航拍路线。这样不仅可以使拍摄更加顺利，也可以更有效地利用电池。否则你可能会遇到要重新拍摄的时候无人机又低电量的尴尬场面。记住，目前来说，电池电量是无人机使用的最大一个短板。

减慢无人机移动速度的方法有两个：

第一：增加摇杆长度。众所周知，无人机的.控制输入量与摇杆角度变化成正比，增加摇杆长度可以在无意识下增加手指移动的线程。相同的手指移动距离，产生更小的角度变化，输入量也减少。

摇杆其实是分了两节，先将上面一节逆时针拧到适合的长度，然后将下面一节也按逆时针拧，直到将上面一节锁死。

最长可以增加1.5里面的长度，看下面增长前后的比较：

第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飞控参数设置里面可以修改，这个选项代表了在遥控器上的实际推杆量以及输出的逻辑杆量之间的指数关系。

第三：降低刹车灵敏度。降低刹车灵敏度会减缓刹车时的顿挫反应，镜头变化也更加平缓。[注]降低刹车灵敏度同时也增加的刹车的行程，因此控制无人机时要注意保留安全刹车距离。

第四：降低云台轮移动速度参数。将云台轮移动速度根据拍摄需求调低，个人觉得40比较适应大多数情况使用。

2.进行多维度飞行

很多电影的拍摄都不是单一的前后上下左右的推镜方式，多是多维角度推镜。如，在无人机前进或后退的同时加上下降或上升，在上升或下降的过程中加入旋转。这些动作需要多次练习才能熟悉掌握。

3.平移镜头

目前很多航拍的的风景片断都是以正面拍摄为主，对观众来说缺乏新鲜感，所以多用平移镜头可以让观众有更多新鲜感。就好像摄影时在0.5米以下或2米以上取景会更有震撼感，更容易出汤水片。

4.第一视觉镜头

第一视觉镜头多用于快速移动的拍摄，例如追逐的镜头，会让人置身于飞行器里的感觉。这种镜头多为固定相机位置，让无人机的移动直接反馈到镜头里，特别是Yaw的动作所产生的倾斜感。4k大屏效果更好。

5.加入云台移动效果

在进行多角度飞行的同时加入云台的移动，可以增加观众更多的新鲜感和震撼感。例如，在前进上升的过程中加上抬头的镜头，是不是有旭日初升的感觉?

这个在多双控或多控的飞行拍摄比较容易完成。单控就要使用到固定航向或固定航点的功能来简化飞行器的操控，而且要多练习。

6.场景视差效果

在拍摄时可以飞跃树木或建筑物的阻挡，让场景的景深突然加大，来达到前后场景巨大反差的一种震撼感。拍摄时需要将镜头的焦距锁定在无限远，让无人机非常接近阻挡物，最好有些模糊，无人机45度上升，在飞跃时，场景景深突然增加。另一种方法就是让无人机比较贴近树顶快速飞行，镜头产生一种强烈的压迫感，然后缓慢坡度上升，同时加上相机抬头，镜头就会使观众有一种豁然开朗的感觉。

7.不要使用原地转动镜头

原地转动的镜头会给观众一种很突兀，很眩晕的感觉。另外无人机在高空多少会受到风力的影响，不可能达到静止状态，特别是水平高度难以维持，所以原地转动这种镜头必定会伴随上下颤抖的出现。

8.充分利用侧光

地面上的所有摄影技巧在航拍中都能用上，特别是在光线利用这方面，充分利用日出和日落的侧光效果，更容易出糖水片

9.测光锁定

航拍的过程可能高度的变化比较大，所以也会使得光线的变化比较大。如果将相机使用自动测光，在场景转变的过程中，视频的暴光也会变化，可能会导致拍摄的主体欠暴。为了使拍摄的主体的暴光在拍摄过程中保持一至，就要将测光锁定。操作如下：

先让拍摄主体入镜，在DJI GO APP屏幕上点击主体，让主体正确暴光，点击屏幕右上角的AE旁边的锁，当锁锁上了，暴光也就锁定了。这时再点击屏幕，测光无效。

10.由点到面

就是给你一镜到底的震撼感。